随着互聯網、雲計算、大數據、人工(gōng)智能(néng)等新(xīn)技(jì )術在交通領域的應用(yòng)，高速公(gōng)路也不斷向智慧化的方向發展。2021年，針對高速公(gōng)路全業務(wù)場景江蘇智運研發了新(xīn)版高速公(gōng)路誘導信息發布系統，系統采用(yòng)物(wù)聯網數據感知、多(duō)源數據融合、智能(néng)化誘導策略、非對稱加密等技(jì )術，通過多(duō)樣化的展示形式向駕乘人員提供高速公(gōng)路誘導服務(wù)，以提高高速公(gōng)路的通行效率、保障行駛安(ān)全、提升駕乘感受。

智運高速公(gōng)路誘導信息發布系統能(néng)夠支持國(guó)内幾乎所有(yǒu)品牌的情報闆設備，可(kě)接入門架式情報闆、F型誘導屏、車(chē)道級誘導屏、LED情報闆、全彩情報闆、主動發光道路交通标志(zhì)、内嵌式光帶屏等誘導設備。系統支持文(wén)字、圖片、視頻等内容自定義混合發布、分(fēn)層多(duō)級管理(lǐ)，并可(kě)融合高速公(gōng)路實時通行數據、氣象數據、互聯網交通态勢數據等，實現與事件監測、指揮調度系統協同聯動。

智運高速公(gōng)路誘導信息發布系統已成功應用(yòng)于滬甯高速（江蘇段）、甯常高速、鎮溧高速、蘇州繞城高速等多(duō)條重要高速公(gōng)路。

滬甯高速建成時間長(cháng)，經過多(duō)年的改造增加了多(duō)種誘導信息發布設備，發布系統相互獨立彼此不兼容，各管理(lǐ)處及甯滬公(gōng)司指揮調度中(zhōng)心日常工(gōng)作(zuò)需要使用(yòng)多(duō)套系統，操作(zuò)方法不一緻、數據不互通，極易出現問題。甯滬公(gōng)司指揮調度中(zhōng)心采用(yòng)了本系統對所轄各路段的設備進行了整合管理(lǐ)，使得所有(yǒu)品牌、類型的信息發布設備能(néng)夠在統一的平台上進行管理(lǐ)和信息的發布。

蘇州繞城高速公(gōng)路為(wèi)江蘇省“五縱九橫五聯”高速公(gōng)路網的重要組成部分(fēn)，是環太湖(hú)地區(qū)“二環六射”高速公(gōng)路網中(zhōng)的“一環二射”，全線(xiàn)分(fēn)為(wèi)常嘉高速（G1521)、蘇台高速（S17)、滬宜高速（S48）、 滬常高速（S58）四部分(fēn)，全長(cháng)約216公(gōng)裏，共設有(yǒu)收費站26個，3個服務(wù)區(qū)，9個交通樞紐。采用(yòng)本系統後，蘇州繞城高速将所轄路段及收費站的誘導信息發布設備納入了統一管理(lǐ)，并接入運營管理(lǐ)系統、TOCC、省聯網中(zhōng)心。

智運高速公(gōng)路誘導信息發布系統的應用(yòng)，簡化了路公(gōng)司指揮調度中(zhōng)心日常的信息發布工(gōng)作(zuò)，大幅提高了工(gōng)作(zuò)效率，也保障了高速公(gōng)路的通行安(ān)全