京石高速與石太、石黃、石安(ān)、保津、廊涿、保滄、保阜高速公(gōng)路相接，全程223多(duō)公(gōng)裏，全線(xiàn)17個收費站，192條機電(diàn)車(chē)道，213條土建車(chē)道，全線(xiàn)橫跨涿州、保定、石家莊三個市，設三個分(fēn)中(zhōng)心、一個路中(zhōng)心，合同工(gōng)期13個月。京石高速與石太、石黃、石安(ān)、保津、廊涿、保滄、保阜高速公(gōng)路相接，全程223多(duō)公(gōng)裏，全線(xiàn)17個收費站，192條機電(diàn)車(chē)道，213條土建車(chē)道，全線(xiàn)橫跨涿州、保定、石家莊三個市，設三個分(fēn)中(zhōng)心、一個路中(zhōng)心，合同工(gōng)期13個月。
本項目内容包括全線(xiàn)的收費系統設施采購(gòu)及安(ān)裝(zhuāng)，提供系統的聯合設計、供貨、運輸、交付、安(ān)裝(zhuāng)、調試、開通、測試、試運行、可(kě)靠性測試、培訓、文(wén)件和24個月免費缺陷責任期等全套服務(wù)。配合JK1标段及硬、軟件總體(tǐ)統一協調等工(gōng)作(zuò)。
京石高速是公(gōng)司承建的首個大規模高速公(gōng)路收費系統改造項目，路程長(cháng)達近230公(gōng)裏。公(gōng)司在保定設立項目部，在涿州、石家莊分(fēn)設兩個項目點。在施工(gōng)過程中(zhōng)，項目團隊全體(tǐ)通宵工(gōng)作(zuò)，石家莊站點的調試進度全線(xiàn)最快，為(wèi)其它站點的相關工(gōng)作(zuò)奠定了基礎。
項目團隊僅用(yòng)2天時間完成了全線(xiàn)17個站點、192條車(chē)道、93台秤台的聯網調試工(gōng)作(zuò)。為(wèi)了攻克北京設備與河北共用(yòng)的難題，項目團隊人員經常在收費亭地闆上連續趴着幾個小(xiǎo)時。最終京石高速全線(xiàn)通車(chē)比合同工(gōng)期整整提前了7個月。
